中美學(xué)者探訪千佛崖:崖道共生千年 古道與高鐵同框
中新網(wǎng)廣元3月25日電 (袁牟知博)25日,30余位中美學(xué)者、企業(yè)代表走進位于嘉陵江東岸的千佛崖。首都師范大學(xué)外籍專家莫大偉在睡佛龕前久久駐足,低聲感慨:“這里已有一千多年歷史,它們依舊如此美麗,我很難想象每一代人為了守護它們付出了多少努力?!彼哪_下,金牛道蜿蜒向前,與崖壁相依;嘉陵江西岸,高鐵呼嘯而過,公路車流不息。一江之隔,千年古道與現(xiàn)代交通交相輝映。中美學(xué)者在崖壁與江風(fēng)間,見證這場跨越時光的對話。
千佛崖位于四川省廣元市,始鑿于北魏,造像950余龕、7000余尊,1961年被列入第一批全國重點文物保護單位,是四川省境內(nèi)規(guī)模最大的石窟群。崖壁之下,金牛道作為古蜀道重要組成部分,是連接西南與中原的交通要道。千佛崖因道而興,金牛道因崖而盛,二者相生相伴,成為巴蜀大地上獨特的文化印記。
這種共存并非偶然。南粵古驛道(歷史文化游徑)保護利用研究中心主任馬向明介紹:“千佛崖當(dāng)時是人們精神生活的一部分,選址在金牛道旁,一是交通便利,二是可向公眾展示,三是此處石質(zhì)硬度適宜,耐久性強,適合開鑿造像?!惫湃说木倪x址,也造就了文物保護中獨特的“崖道共生”模式。

在保護與展示上,千佛崖走出了自己的特色。北京科技大學(xué)科技史與文化遺產(chǎn)研究院副教授王雨晨指出:“千佛崖把古道和石窟的關(guān)系呈現(xiàn)得尤為清晰。將現(xiàn)有路面抬高至古道路面之上,讓人們能直觀看到古道連接崖壁、石窟開鑿于崖壁之上的物理關(guān)系,這是做得特別好的地方。”
作為蜀道系統(tǒng)中保存最完好的路段之一,金牛道廣元段多沿山臨江,受現(xiàn)代城鎮(zhèn)建設(shè)擾動較小,千年遺存得以較好留存。而千佛崖對“崖道共生”的系統(tǒng)性保護,更最大程度地保留了文物的原真性。馬向明認(rèn)為,古道與石窟的共同展示,能讓中外學(xué)者更深刻理解文化的傳播路徑:“金牛道不僅有軍事價值,更有文化傳播、經(jīng)濟往來價值。與千佛崖一同呈現(xiàn),才能讓人體會到它真實而全面的含義,看到文明的發(fā)展與交通是相輔相成的?!?/p>
如今站在千佛崖前,一江兩岸的景象令中外學(xué)者連連贊嘆:江這邊,摩崖造像歷經(jīng)千年依舊鮮活,金牛道青石板印刻著古人足跡;江那邊,高鐵飛馳,車流不息,現(xiàn)代交通的速度與活力撲面而來。從馬車穿行的古蜀道,到高鐵飛馳的現(xiàn)代交通,千佛崖靜靜見證中國交通從古代到現(xiàn)代的千年變遷。
此次探訪中,千佛崖的保護現(xiàn)狀讓莫大偉尤為感慨。他坦言,見過許多石窟因歲月侵蝕而面目全非、神韻盡失,令人惋惜,“但這個地方保護得很好,我覺得挺有意思。古代的蜀道和現(xiàn)代的交通在這里相遇,能看到這樣的景象,真的很有意義?!?完)
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