中新網(wǎng)長沙3月27日電(陶冶 魯林)3月27日，伴隨著旋挖鉆機的陣陣轟鳴，由滬昆客專湖南公司建設、中鐵四局承建的宜常高鐵湖南段全線首根樁基正式開鉆，標志著宜常高鐵由前期準備階段正式轉入主體工程實質性施工新階段。

　　新建宜昌至常德鐵路線路北起宜昌北站，途經(jīng)湖北宜都市、松滋市，向南進入湖南省，經(jīng)澧縣、臨澧縣，接入常德站。新建正線湖南段長度98.466公里，設計時速350公里。其中，中鐵四局承建的宜常鐵路3標線路全長36.893公里，主要建設內容包括路基、橋梁、箱梁預制及架設、鋪軌等。

　　此次開鉆的首根樁基位于跨黔張常特大橋左線，設計樁徑1米，樁長31米，采用旋挖鉆工藝施工?？缜瓘埑Ｌ卮髽蛉L4492.24米，跨既有黔張常聯(lián)絡線、邵花河及太陽大道，設計樁基769根。

　　作為“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中呼南通道的關鍵組成部分，宜常高鐵北接鄭萬、漢宜高鐵，南連常益長高鐵，填補了鄂西與湘西北之間的高鐵空白。該線路建成后宜昌至常德的通行時間將從約3.5小時縮短至約1.5小時，大幅壓縮沿線城市間的時空距離，將加強長江中游城市群內部各城市之間的聯(lián)系。(完)