冬日清晨，位于中山市最東端的翠亨新區(qū)馬鞍島迎來城市的第一縷陽光，這個連接著深中通道的海島逐漸蘇醒。7時未到，島上的深中跨市公交中山國際人才港樞紐站的檢票口已排起長隊。在島上居住的深圳“上班族”從這里出發(fā)，開啟深中跨城工作生活的新一天。

　　深中通道開通兩年多，“深中同城”從規(guī)劃藍(lán)圖成為日常。不只“打工人”，大批深圳企業(yè)在此落子布局，劃出深中“30分鐘通勤圈”，架起“1小時產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈”。

　　回顧“十四五”，深中通道成為中山城市發(fā)展的重要變量。以深中通道為橋，中山擁抱大灣區(qū)，探索深中一體化，翻開了開放發(fā)展的新一頁。

　　●采寫：南方日報記者雷海泉

　　攝影：南方日報記者葉志文

　　跨海通勤產(chǎn)業(yè)通脈

　　上午7時剛過，住在馬鞍島上的梁東走出家門，騎上共享單車，10分鐘后來到深中跨市公交站點(diǎn)，乘坐班車上班。不塞車的話，45分鐘左右他就可抵達(dá)深圳終點(diǎn)站，再轉(zhuǎn)乘地鐵，他在8點(diǎn)半前，就可以準(zhǔn)時回到工位。

　　“跨海上班”已成為梁東的日常。2022年，隨著深中通道建設(shè)，在深圳工作生活了6年的梁東將目光投向了深中通道的登陸點(diǎn)——馬鞍島。30分鐘的深中通勤半徑、更低的房價、每半小時一班的跨市公交……最終，更高的生活性價比讓他下定決心在這里安居。

　　“原來班車經(jīng)常有空座，現(xiàn)在要排隊等，晚了就買不到票?！边@兩年來，與梁東同行的深圳“上班族”越來越多，擁擠感逐漸增強(qiáng)。據(jù)統(tǒng)計，深中通道建成通車以來，日均車流量達(dá)8.8萬車次、客流量超20萬人次。而深中跨市公交累計運(yùn)送旅客已突破450萬人次?？土鞲叻鍟r，班車“一票難求”。

　　除了追求更優(yōu)生活性價比的“上班族”，一批深圳企業(yè)也早已行動起來。不久前，來自深圳的高端裝備制造商新益昌的中山園區(qū)二期建成投產(chǎn)，新益昌在中山的產(chǎn)業(yè)空間超過20萬平方米。至此，新益昌已幾乎將公司的所有產(chǎn)能都移至中山，與深圳總部形成了“1小時互通”的產(chǎn)業(yè)布局。

　　在深中通道的“硬聯(lián)通”帶動下，深中產(chǎn)業(yè)的協(xié)同不斷加速。2025年，中山簽約深圳項目超70個，總投資超150億元。近日，中山市2026年第一批重點(diǎn)項目集中動工，位于中山火炬高新區(qū)民眾街道的深中合作創(chuàng)新區(qū)成為動工項目最密集的區(qū)域，也是“深圳項目”最多的區(qū)域。如今，深中合作創(chuàng)新區(qū)“含深量”十足，比亞迪中山工廠、彩迅科技園、誠億平板顯示器件項目等一批“重量級”項目在此扎根發(fā)展。

　　為了強(qiáng)化兩地產(chǎn)業(yè)協(xié)作，深中兩地正在中山范圍謀劃建設(shè)深中經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，開展聯(lián)合招商。沿著深中通道而來的一個個項目正將深中產(chǎn)業(yè)鏈緊緊相連。

　　規(guī)劃同頻服務(wù)同城

　　除了深中通道等“硬聯(lián)通”，一道道連接深中的“無形的橋”也在構(gòu)建中。

　　2025年末，深中兩市的一次“常規(guī)”對接成為了外界關(guān)注的焦點(diǎn)。12月，2025年度深圳中山國土空間規(guī)劃聯(lián)席會議暨深中規(guī)劃一體化專題會議在中山召開。會議專題研討《深中一體化空間協(xié)同規(guī)劃》編制工作，并提出將爭取將深中規(guī)劃一體化、深南中城際納入深中兩地“十五五”規(guī)劃。

　　2022年，中山獲批建設(shè)廣東省珠江口東西兩岸融合互動發(fā)展改革創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū)(下稱“實(shí)驗(yàn)區(qū)”)。以深中一體化為重點(diǎn)，中山大力推動深中規(guī)劃、營商環(huán)境、產(chǎn)業(yè)、交通、創(chuàng)新、公共服務(wù)和社會治理“六個一體化”，其中規(guī)劃被擺在首位，成為深中最關(guān)鍵的“軟連接”。2024年，兩市建立了國土空間規(guī)劃聯(lián)席會議制度，簽訂《深入推進(jìn)深圳—中山規(guī)劃一體化行動方案(2024—2025年)》，提出從“共同開展跨市域規(guī)劃研究”和“加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域規(guī)劃對接”兩個方面著重謀劃。

　　在規(guī)劃同頻引領(lǐng)下，這幾年深中的“軟連接”不斷延伸，服務(wù)同城成為現(xiàn)實(shí)。過去五年，深中企業(yè)電子印章、食品經(jīng)營許可資質(zhì)實(shí)現(xiàn)跨城互認(rèn)，兩地公積金實(shí)現(xiàn)互認(rèn)互通、醫(yī)保聯(lián)網(wǎng)結(jié)算持續(xù)擴(kuò)圍。2025年，深中一體化更是實(shí)現(xiàn)多項新突破，包括深中“組合港”航線實(shí)現(xiàn)全覆蓋，“深中通辦”事項增至800項等。

　　深中在科創(chuàng)領(lǐng)域的“軟連接”最受關(guān)注。聚焦深中創(chuàng)新一體化，中山這些年來積極聯(lián)動深圳科創(chuàng)力量。去年，中科中山藥物創(chuàng)新研究院與南方科技大學(xué)、深圳灣實(shí)驗(yàn)室等科研機(jī)構(gòu)達(dá)成深入合作，華為(中山)產(chǎn)業(yè)AI促進(jìn)中心揭牌成立。兩地還通過“揭榜掛帥”“市鎮(zhèn)聯(lián)動”等模式，支持深中研發(fā)攻關(guān)合作。僅2023—2024年，中山對接深中科技合作項目超過60項，技術(shù)合同交易額近1.5億元。

　　■焦點(diǎn)

　　數(shù)讀深中同城

　　過去五年

　　深中開通5條深中航空港、跨市公交線路，服務(wù)旅客超490萬人次

　　深江鐵路中山段加快建設(shè)，深南中城際啟動前期工作

　　深中企業(yè)電子印章、食品經(jīng)營許可資質(zhì)實(shí)現(xiàn)跨城互認(rèn)

　　兩地公積金實(shí)現(xiàn)互認(rèn)互通、醫(yī)保聯(lián)網(wǎng)結(jié)算持續(xù)擴(kuò)圍

　　去年一年

　　2025年，深中合作創(chuàng)新區(qū)簽約產(chǎn)業(yè)項目72個、總投資144億元

　　中科中山藥物創(chuàng)新研究院與南方科技大學(xué)、深圳灣實(shí)驗(yàn)室等達(dá)成合作，華為(中山)產(chǎn)業(yè)AI促進(jìn)中心成立

　　新增黃圃港—鹽田港“組合港”航線，實(shí)現(xiàn)深中“組合港”航線全覆蓋

　　“深中通辦”事項增至800項