第十屆新加坡航展昨天在樟宜會(huì)展中心正式拉開(kāi)帷幕。作為亞太地區(qū)規(guī)模最大、影響力最廣的航空航天與防務(wù)展會(huì)之一，本屆航展吸引了來(lái)自50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的逾千家企業(yè)參展。航展開(kāi)幕當(dāng)天，應(yīng)邀參展的中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)在開(kāi)幕式上進(jìn)行飛行表演，6架殲-10表演機(jī)在海天之間上演了一場(chǎng)精彩的“空中芭蕾”。

　　時(shí)隔六年，換裝殲-10C戰(zhàn)機(jī)的八一飛行表演隊(duì)再度亮相新加坡航展，全新特技動(dòng)作首現(xiàn)樟宜上空；運(yùn)油-20A伴隨保障實(shí)現(xiàn)一站式直飛……可以說(shuō)是精彩紛呈。

　　作為全球唯三以主力戰(zhàn)機(jī)執(zhí)飛的表演隊(duì)，中國(guó)空軍八一飛行表演隊(duì)在贏得喝彩的同時(shí)，折射出人民空軍裝備迭代升級(jí)的堅(jiān)實(shí)步伐、實(shí)戰(zhàn)化能力的全面躍升、遠(yuǎn)程投送與全域保障的體系突破。這背后，正是新時(shí)代強(qiáng)軍建設(shè)交出的硬核答卷。

　　在本次航展上，八一飛行表演隊(duì)帶來(lái)全新編排的特技動(dòng)作，其中六機(jī)編隊(duì)橫滾、五機(jī)雁隊(duì)通場(chǎng)、四機(jī)橫隊(duì)通場(chǎng)等動(dòng)作，首次出現(xiàn)在樟宜機(jī)場(chǎng)上空。這些密集編隊(duì)、高速協(xié)同的特技動(dòng)作，究竟對(duì)飛行員的操控精度、戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性能提出了怎樣的挑戰(zhàn)？

　　飛行專家張信民解析特技動(dòng)作：

　　六機(jī)編隊(duì)橫滾是6架飛機(jī)在編隊(duì)的過(guò)程中，間隔距離比較小。飛機(jī)在滾轉(zhuǎn)的過(guò)程中，飛行員有的時(shí)候還有一定的盲區(qū)。因?yàn)殚g隔距離小，所以要求每一架飛機(jī)在聽(tīng)到長(zhǎng)機(jī)的口令之后，要像錐子一樣，左右不能有位移較大的偏差；

　　五機(jī)雁隊(duì)通場(chǎng)嚴(yán)格地講就要分毫不差，隊(duì)形的間隔距離、高度差誤差要非常小，越小越好，這樣就是整齊劃一的，看上去效果比較好。

　　第三個(gè)動(dòng)作是四機(jī)橫隊(duì)出場(chǎng)，這屬于一個(gè)創(chuàng)新動(dòng)作。以中間的一架飛機(jī)為長(zhǎng)機(jī)的話，左右兩邊飛行員腦袋基本上都得先轉(zhuǎn)向左右90度，看哪一個(gè)位置、哪一個(gè)點(diǎn)。看這個(gè)點(diǎn)只是保持飛機(jī)前后的誤差，但是左右間隔保持起來(lái)難度確實(shí)非常大。目前只是做這個(gè)水平的橫隊(duì)，難度已經(jīng)夠大了。

　　六年前，八一飛行表演隊(duì)駕駛殲-10A戰(zhàn)斗機(jī)亮相新加坡航展，用精彩的“空中芭蕾”驚艷獅城；本次參展，表演隊(duì)正式換裝殲-10C戰(zhàn)機(jī)。從殲-10A到殲-10C，戰(zhàn)機(jī)在航電系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)性能、信息化水平等方面實(shí)現(xiàn)了全方位升級(jí)。

　　軍事專家傅前哨認(rèn)為，這些核心提升，讓飛行表演呈現(xiàn)更具沖擊力，同時(shí)折射出中國(guó)航空裝備的迭代進(jìn)步。

　　傅前哨表示，殲-10A是在殲-10原型機(jī)基礎(chǔ)上生產(chǎn)定型的一款標(biāo)準(zhǔn)三代機(jī)，殲-10B和殲-10C都是在殲-10A的基礎(chǔ)上改進(jìn)發(fā)展而成的。比如殲-10B的外形做了比較大的改動(dòng)，它的機(jī)頭由圓形截面或者彈頭體變成了橢圓形截面；雷達(dá)也做了更換，殲-10A原來(lái)使用的機(jī)載雷達(dá)是脈沖多普勒雷達(dá)，而殲-10B換裝了無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)；此外，座艙進(jìn)行了鍍膜處理，從而改善它的雷達(dá)隱身性能。殲-10C又在殲-10B的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)而來(lái)，不僅升級(jí)了航電系統(tǒng)，它的雷達(dá)也由無(wú)源相控陣?yán)走_(dá)變成了有源相控陣?yán)走_(dá)，再加上它的表面可以涂吸波涂料，因此它的半隱身性能進(jìn)一步提升。

　　傅前哨表示，目前全球僅有中國(guó)、美國(guó)、俄羅斯三個(gè)國(guó)家，選用現(xiàn)役主力戰(zhàn)斗機(jī)作為飛行表演隊(duì)的核心機(jī)型。值得關(guān)注的是，隨著外銷型戰(zhàn)機(jī)殲-10CE首次官宣取得實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)果，可以確認(rèn)，目前這三國(guó)的表演用戰(zhàn)機(jī)全部經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。

　　傅前哨說(shuō)，到目前為止，有空戰(zhàn)戰(zhàn)果的機(jī)型主要是美國(guó)的F-16，俄羅斯的蘇-27、蘇-30、蘇-35和中國(guó)的殲-10C。可以說(shuō)在這些表演機(jī)中，有的是實(shí)施了空戰(zhàn)，有的是執(zhí)行空對(duì)地打擊任務(wù)?？傮w而言，這些機(jī)型都已經(jīng)相當(dāng)成熟，而且仍在不斷地改進(jìn)發(fā)展，殲-10C就是其中的一個(gè)典型代表。

　　過(guò)去，受限于遠(yuǎn)程飛行技術(shù)與綜合保障能力，八一飛行表演隊(duì)出國(guó)表演往往需要多次中轉(zhuǎn)、多環(huán)節(jié)保障。而本次赴新加坡的7架殲-10表演機(jī)在運(yùn)油-20A的伴隨保障下，通過(guò)空中加油實(shí)現(xiàn)一站式抵達(dá)，在異國(guó)他鄉(xiāng)的高溫高濕環(huán)境中，順利完成飛機(jī)保障、機(jī)務(wù)整備、任務(wù)遂行等全流程工作。

　　這一遠(yuǎn)程部署與跨域執(zhí)行任務(wù)的能力，體現(xiàn)了人民空軍怎樣的實(shí)戰(zhàn)化建設(shè)成果與綜合保障能力？

　　張信民表示，運(yùn)-20在這個(gè)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，我們又列裝了運(yùn)油-20A空中加油機(jī)。我們?nèi)グ屠?、埃及、迪拜，基本上都是空中加油機(jī)伴隨保障，一站到達(dá)，這個(gè)很厲害。有了運(yùn)油-20A，提高了中國(guó)空軍遠(yuǎn)程投送和保障能力，不管是和平時(shí)期的一些救援等行動(dòng)還是未來(lái)作戰(zhàn)，都有非常重大的意義。

　　張信民強(qiáng)調(diào)，八一飛行表演隊(duì)走出國(guó)門執(zhí)行任務(wù)，既是人民空軍力量風(fēng)貌的直觀展示，更關(guān)鍵的是，它以實(shí)際行動(dòng)印證了人民空軍具備在各類陌生復(fù)雜環(huán)境下遂行任務(wù)的過(guò)硬能力。

　　張信民表示，新加坡的第十屆的航展是我國(guó)第13次出國(guó)參加航展和其他活動(dòng)，未來(lái)可能還要去很多國(guó)家。去的地方地球緯度不一樣，航展的季節(jié)也不一樣，溫度、濕度、山地、平原等各種條件都不一樣。比如在新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)，基本在海上表演，氣象變化比較大，這些方面包括氣象資料在出國(guó)之前，飛行員都做了充分準(zhǔn)備。