“走近萬億大市場”系列報道

　　商業(yè)航天十年 這群年輕人站上“云端”

　　在商業(yè)航天這個新賽道里，不同的年輕人正經(jīng)歷著相似的“加速”。

　　2017年剛?cè)肼氶L光衛(wèi)星技術股份有限公司(以下簡稱“長光衛(wèi)星”)的時候，袁建富還只是一名小小的衛(wèi)星測試工程師。8年過去，他已成為公司衛(wèi)星氣象研究室的負責人，并獨立負責了多個衛(wèi)星型號的總體測試方案設計。

　　同樣用了8年，來自藍箭航天空間科技股份有限公司(以下簡稱“藍箭航天”)的張蕾從一名“航天學徒”成長為可以獨當一面的火箭結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主任設計師，負責的工作也從設計火箭的一個殼段變成設計“整個火箭”的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。

　　夏赫松的成長更快，2020年才碩士畢業(yè)的他，如今已是銀河航天(北京)網(wǎng)絡技術有限公司(以下簡稱“銀河航天”)的一名衛(wèi)星姿軌控系統(tǒng)主任設計師。用他的話說：“這就相當于衛(wèi)星姿軌控系統(tǒng)的技術設計‘總指揮’?！?/p>

　　“加速”的還有這個年輕的行業(yè)。從2015年國家發(fā)文明確鼓勵發(fā)展以來，商業(yè)航天在中國的發(fā)展不過10年光景。2020年，中國商業(yè)航天行業(yè)產(chǎn)值為1萬億元，2024年增至2.3萬億元左右，復合年增長率達22.9%?！笆逦濉币?guī)劃建議提出，加快新能源、新材料、航空航天、低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。作為我國航空航天事業(yè)的重要部分，商業(yè)航天被寄予了很高期待。

　　“商業(yè)航天快速發(fā)展為年輕人開辟了前所未有的職業(yè)藍海?！敝袊娮有畔a(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院商業(yè)航天研究中心執(zhí)行副主任楊柯巍觀察到，商業(yè)航天領域已展現(xiàn)出顯著的“青年化”趨勢，青年人才總體占比高、增速快。他說：“未來，青年人才將成為商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展的中堅力量?！?/p>

　　“更靈活的創(chuàng)新機制”

　　作為飛行器設計與工程專業(yè)的碩士研究生，當年，張蕾是她所在專業(yè)200多個學生中，唯一一個選擇到商業(yè)航天公司就業(yè)的應屆畢業(yè)生?！捌渌舜蟛糠侄既チ撕娇蘸教煅芯吭?、航空航天‘國家隊’或者是互聯(lián)網(wǎng)‘大廠’?！睆埨僬f。

　　2015年，國家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合發(fā)布了《國家民用空間基礎設施中長期發(fā)展規(guī)劃(2015-2025年)》，明確鼓勵社會資本進入航天領域，我國開啟了“商業(yè)航天元年”的序幕。文件出臺兩年后，也就是2017年，張蕾離開學校、步入職場，但她當時卻只聽說過兩家中國商業(yè)火箭公司：一個是零壹空間，一個是藍箭航天。

　　“那時的中國商業(yè)航天，還在夯實基礎，不管是商業(yè)火箭公司還是商業(yè)衛(wèi)星公司，叫得上名的都不算多?！痹ǜ桓嬖V記者，2017年左右，商業(yè)航天公司的火箭多處于技術研發(fā)階段，衛(wèi)星研制多繼承了傳統(tǒng)的標準和思路，火箭發(fā)射場在做轉(zhuǎn)型，甚至配套供應商都沒有幾家民營企業(yè)，“可以說，從地面系統(tǒng)、發(fā)射場配套支撐到整個供應鏈，都在建設中”。

　　張蕾的工號是“94”，她入職時，藍箭航天還只是一個規(guī)模不到百人的初創(chuàng)公司?！霸旎鸺俏覈鴥A注了那么多人力、資源才能干得成的事，一個只有幾十人規(guī)模的民營企業(yè)，怎么能跟‘國家隊’去比？”張蕾選擇投身商業(yè)航天之初，她的父母就提出了反對意見，但她還是遵從了自己的內(nèi)心。

　　“美國馬斯克可以做商業(yè)航天，而且做得非常不錯，那我們國內(nèi)企業(yè)也可以做?！痹趯W校研究了六七年的飛行器設計，張蕾希望能在工作中把學到的知識學以致用?！案匾氖?，商業(yè)航天公司不怕試錯，更愿意去挑戰(zhàn)新技術、驗證新技術，是推動航天技術創(chuàng)新發(fā)展的關鍵力量。”張蕾認為，相較于“國家隊”的穩(wěn)健發(fā)展，商業(yè)航天公司在嘗試創(chuàng)新、管理迭代等方面更加靈活，對個人來說也更具有挑戰(zhàn)性和吸引力。

　　“更靈活的創(chuàng)新機制”也是很多年輕人選擇投身商業(yè)航天領域的重要原因。

　　95后劉子騰2019年碩士畢業(yè)后進入藍箭航天工作，現(xiàn)在是一名火箭總體主任設計師。他坦言，當時選擇商業(yè)航天，就是看中了這個行業(yè)的發(fā)展前景。劉子騰說：“商業(yè)航天自帶的商業(yè)屬性，意味著它要在技術創(chuàng)新、降本增效等方面有更高、更靈活的要求，這也是做好一款商業(yè)產(chǎn)品的核心驅(qū)動力?！?/p>

　　袁建富也提到，“國家隊”的研究隊伍、設計方法等都已經(jīng)很成熟，進去之后個人更多是負責一個比較專業(yè)的、局限的、小的領域，“跟著產(chǎn)品型號任務走，跟著任務規(guī)劃走”。但在商業(yè)航天公司，很多機會都會給年輕人，一個人負責的崗位通常要與很多人溝通交流，打開眼界和創(chuàng)新的效率更高。

　　“在商業(yè)航天領域內(nèi)，市場經(jīng)濟的充分、公平競爭會賦予這個行業(yè)更多活力和創(chuàng)造力，在這個過程中就必須要引入一些創(chuàng)新理念推動技術變革，這里也更適合我們這些年輕人來大膽創(chuàng)新?！痹ǜ粚τ浾哒f。

　　“做一件很了不起的事”

　　從2015年到現(xiàn)在，10多年過去了，中國的商業(yè)航天早已不是曾經(jīng)那般模樣。

　　10年前，中國商業(yè)航天企業(yè)不足10家，如今已一舉躍升至超600家，技術、資本、人才等多領域均有了不小突破。就在2025年，我國商業(yè)運載火箭發(fā)射了25次，全年入軌商業(yè)衛(wèi)星311顆，占我國全年入軌衛(wèi)星總數(shù)的84%，還挑戰(zhàn)了兩次真正意義上的火箭可重復使用任務。

　　“當前，全球新一輪航天格局正加速重構(gòu)，商業(yè)航天競爭趨于白熱化，我國商業(yè)航天保持快速發(fā)展，從全球看可以說是‘前有領跑者，后有競逐者’。一方面，美國商業(yè)航天持續(xù)領跑；另一方面，俄羅斯、歐盟、印度等國家和地區(qū)都在加速布局，我國既是‘追趕者’，也是‘被追趕者’?！睏羁挛≌f。

　　在藍箭航天工作了8年多，張蕾幾乎全程參與了朱雀一號、朱雀二號、朱雀三號這3款火箭型號的設計、研制和發(fā)射工作，其中朱雀二號、朱雀三號都已成功發(fā)射入軌。“那些之前選擇了‘國家隊’的老同學們看到我們公司的火箭發(fā)射多次取得成功，都覺得我雖然在民營企業(yè)，但是也在‘做一件很了不起的事’。”回看來時路，張蕾愈發(fā)堅定了自己的選擇，不光因為火箭發(fā)射取得了成功，更因為她的成長。

　　“朱雀一號、朱雀二號、朱雀三號……看似這些就是一個個火箭型號的名稱，但實際上我們每研制一款新型號火箭，都會有很多技術創(chuàng)新，這些創(chuàng)新背后，就是航天人的自我成長?！痹趶埨傺壑校@個過程很有趣，很有挑戰(zhàn)性，也值得她一直堅守在商業(yè)航天領域。

　　讓張蕾印象最深刻的是朱雀二號遙二火箭?！爸爸烊敢惶栁茨艹晒θ胲墸烊付栠b一火箭也發(fā)射失利，所以我們都期盼朱雀二號遙二能成功。”張蕾回憶，當在屏幕上看到朱雀二號遙二順利入軌，她興奮地和同事抱在了一起，“一把鼻涕一把淚”。她說：“一是因為終于成功了，前面經(jīng)歷的失利情緒壓抑太久了；另一方面，我們也經(jīng)歷了失利、歸零，失利、再歸零，做了非常扎實的工作，我們就應該成功?！?/p>

　　“做這件很了不起的事”的不止張蕾，在商業(yè)航天領域，很多年輕人都在與這項年輕的事業(yè)一起成長和蛻變。

　　入職銀河航天的第二年，夏赫松就開始獨立負責一顆衛(wèi)星姿軌控系統(tǒng)的研制?！爱敃r很多東西都是在‘邊干邊問邊學’，遇到棘手難題也沒有參考方案和抓手?！毕暮账苫貞?，那時的工作日常就是：白天做型號設計，晚上惡補知識，“單位里的前輩都是老師”。按照任務安排，這顆衛(wèi)星只有兩個月左右的測試時間，但團隊里年輕人居多，他們就加班加點測，“硬是把兩個月干成了3個月”。

　　2023年年初，夏赫松負責研制的這顆衛(wèi)星走下生產(chǎn)線，距項目立項才過去一年半左右?！耙荒臧胝娴暮芸臁！痹谙暮账纱饲暗母拍罾?，衛(wèi)星的研制周期一般在2-3年，且需要深厚的技術功底?！皬膶W校畢業(yè)第二年，我就可以獨立負責一顆衛(wèi)星的分系統(tǒng)研制，一年半就成功把衛(wèi)星研制出廠，并保障它的安全，這很有成就感?！毕暮账烧f。如今，這位工作剛滿5年的年輕人，已經(jīng)成功把3顆衛(wèi)星送上天，手中還有4個衛(wèi)星型號在研。

　　雖只比夏赫松早工作3年，但袁建富參與送上天的衛(wèi)星卻已經(jīng)超過80顆?！暗谝活w是2017年，第二年參與了3顆，第四年12顆，第六年55顆……”可以說，袁建富見證了整個商業(yè)衛(wèi)星制造領域從“研發(fā)”到“生產(chǎn)”的轉(zhuǎn)變。“說白了，早些時候我們是在研發(fā)一顆衛(wèi)星，但是經(jīng)過這么多年技術創(chuàng)新迭代，現(xiàn)在我們是生產(chǎn)一批衛(wèi)星?！痹ǜ徽f。

　　作為長光衛(wèi)星第一個批量研制的衛(wèi)星型號，吉林一號高分03系列衛(wèi)星由研發(fā)轉(zhuǎn)向批量生產(chǎn)的過程中，首次提出了自動化測試需求。“摸著石頭過河”的袁建富為此專門調(diào)研了工業(yè)領域的多項自動化測試技術，結(jié)合衛(wèi)星生產(chǎn)工藝流程，自主設計了一套自動化測試系統(tǒng)，并最終應用到高分03系列64顆衛(wèi)星的批量生產(chǎn)中，大大提升了生產(chǎn)效率。目前，長光衛(wèi)星所用的自動化測試系統(tǒng)都由這套系統(tǒng)更新而來。

　　“商業(yè)航天能發(fā)展成現(xiàn)在這樣，是我剛?cè)胄袝r沒想到過的。”袁建富告訴記者，最開始他的家人和朋友都感覺商業(yè)航天這個行業(yè)很新、不穩(wěn)定，可能會有風險。但他感覺到，風險和機遇是并存的，“尤其是從當下的發(fā)展環(huán)境和形勢來看，商業(yè)航天的機遇確實太大了”。

　　更有確定性的未來

　　包括袁建富在內(nèi)的很多人都意識到，商業(yè)航天的發(fā)展環(huán)境已經(jīng)發(fā)生了變化。

　　劉子騰的工號是“366”，“比一年還多一天”，意味著他剛?cè)肼殨r藍箭航天還只有300多名員工。6年多過去，這家商業(yè)火箭公司的員工規(guī)模已經(jīng)擴大到上千人，不光研制出了全球首枚實現(xiàn)入軌的液氧甲烷火箭，還正在沖刺“商業(yè)航天第一股”。

　　“發(fā)展速度真的很快?！弊寗⒆域v發(fā)出感嘆的不光是企業(yè)員工規(guī)模擴大的速度，他還發(fā)現(xiàn)，商業(yè)航天的供應鏈正在一步步拓展，越來越多航天產(chǎn)業(yè)以外的供應商，開始投身到這個領域，成為商業(yè)航天整機廠商的供應商?！斑@些企業(yè)憑借創(chuàng)新和努力，實現(xiàn)了在降本的同時，滿足了航天產(chǎn)業(yè)對產(chǎn)品更高的可靠性指標要求。”他說。

　　在商業(yè)衛(wèi)星公司工作的夏赫松，對于產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈拓展的感受更加強烈。他觀察到，以前公司采購單機、元器件等多以航天五院、航天八院等傳統(tǒng)的“國家隊”配套供應商為主，后面隨著越來越多民營供應商的出現(xiàn)，選擇更加多元了，供應鏈成本和產(chǎn)品研制周期也有了顯著降低?！艾F(xiàn)在衛(wèi)星研制已經(jīng)進入批量化生產(chǎn)階段，也在不斷借鑒汽車制造的經(jīng)驗，供應鏈體系越來越完整。”夏赫松說。

　　除了整個商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的形態(tài)，更積極的變化來自政策。2024年、2025年，“商業(yè)航天”連續(xù)兩年被寫入政府工作報告，措辭從“培育”變到“推動”，商業(yè)航天站上了“新興產(chǎn)業(yè)”這個新坐標。2025年11月，國家航天局印發(fā)《國家航天局推進商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動計劃(2025-2027年)》，提出將商業(yè)航天納入國家航天發(fā)展總體布局，加快形成航天新質(zhì)生產(chǎn)力，實現(xiàn)航天發(fā)展效能整體提升，有力支撐航天強國建設。不久后，國家航天局成立商業(yè)航天司的消息傳遍大江南北，我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)迎來專職監(jiān)管機構(gòu)。

　　“我國的商業(yè)航天發(fā)展環(huán)境，已經(jīng)從初期的‘鼓勵支持為主’轉(zhuǎn)向‘支持發(fā)展與規(guī)范治理并重’，加速進入更高質(zhì)量、更可持續(xù)的成長軌道，‘創(chuàng)新’‘協(xié)同’‘安全’成為發(fā)展主基調(diào)?！痹跅羁挛】磥?，這是產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段后的必然結(jié)果，“尤其是商業(yè)航天作為高技術、高投入、高風險產(chǎn)業(yè)，只有高水平安全才能保證其高質(zhì)量發(fā)展”。

　　一系列積極的變化背后，這群在商業(yè)航天領域摸爬滾打的年輕人，看到了一個更有確定性的未來。

　　剛工作時，夏赫松對于中國商業(yè)航天能發(fā)展成什么樣抱有疑慮，他不確定商業(yè)航天在中國的市場大不大，自己能不能在這個行業(yè)堅持下去?！斑@種不確定性已經(jīng)很小了?！毕暮账筛嬖V記者，他現(xiàn)在更確定的是，整個中國商業(yè)航天會快速發(fā)展，“未來5年或者10年，我們與國外的差距將會越來越小”。

　　袁建富也對未來充滿信心。他說：“能看到，國家對商業(yè)航天的態(tài)度正由‘鼓勵發(fā)展’轉(zhuǎn)向‘體系化推進’。隨著越來越多資本、人才的涌入，各級政府相關支持政策的落地，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、空間數(shù)據(jù)應用等需求將呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，乃至太空旅游也會成為一種新的消費模式，商業(yè)航天的發(fā)展前景很廣闊?！?/p>

　　進入2026年，中國商業(yè)航天也開啟了“第二個十年”。近段時間，業(yè)內(nèi)已經(jīng)傳來了一連串的新動向。比如，作為我國商業(yè)航天發(fā)展的高地，2026年，北京將全生態(tài)鏈推進商業(yè)航天發(fā)展。近日，北京火箭大街項目完成竣工備案，正式進入交付啟用階段。未來，這里將提供星箭研發(fā)、試驗、智能制造、空天地一體化運控、產(chǎn)業(yè)培育和公共服務等10余項共享服務，精準適配商業(yè)航天全鏈條發(fā)展需求。

　　就在前不久，我國一次性向國際電信聯(lián)盟(ITU)申報了總規(guī)模超20萬顆衛(wèi)星的衛(wèi)星網(wǎng)絡資料。

　　中國政法大學國際法學院副教授孔得建表示，中國已申報大量衛(wèi)星頻軌資料，但僅申報不等于占有。根據(jù)國際電信聯(lián)盟規(guī)則，必須在限期內(nèi)實際部署衛(wèi)星系統(tǒng)，才能最終確權。因此，在新型舉國體制背景下，我國必須加快推動太空基礎設施建設，盡快實現(xiàn)從“紙面申報”到“在軌部署”的實質(zhì)轉(zhuǎn)化，才能真正搶占頻軌資源。

　　“信號已經(jīng)非常明顯了，僅靠‘國家隊’很難完成這種量級的衛(wèi)星批量化生產(chǎn)、發(fā)射，一定要靠商業(yè)航天和‘國家隊’聯(lián)手來做這件事?！毕暮账烧f。劉子騰也表示，可以預見，在未來5-10年內(nèi)，我國衛(wèi)星、火箭的發(fā)射需求將日益增長，“甚至可能呈指數(shù)型增長”。

　　中青報·中青網(wǎng)記者 賈驥業(yè) 楊逸凡 來源：中國青年報

　　2026年02月10日 06版