中新網(wǎng)北京1月28日電 題：為何會有“航天員”和“宇航員”兩種叫法？原因竟和錢學(xué)森相關(guān)！

　　作者 賀劭清 李嘉茵

　　1月27日，中國科學(xué)院大學(xué)星際航行學(xué)院正式成立。錢學(xué)森近70年前提出的構(gòu)想，在2026年走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。

　　作為中國航天事業(yè)奠基人，錢學(xué)森早在1957年就提出了建設(shè)星際航行學(xué)院的構(gòu)想，并在1962年出版的《星際航行概論》一書中，為星際航行奠定了堅(jiān)實(shí)而系統(tǒng)的學(xué)術(shù)框架。

　　“這項(xiàng)事業(yè)幾乎囊括了所有現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的最新成就”

　　“沒有一支多學(xué)科和人數(shù)眾多的科學(xué)技術(shù)隊(duì)伍，就不可能設(shè)想全面地開展星際航行的工作”……

　　看著他為這本書寫下的序言，如今我們可以自豪地說：錢老，廣泛的成就和全面的隊(duì)伍，我們都有了！

　　星際航行學(xué)院成立儀式選擇在中國科學(xué)院與“兩彈一星”紀(jì)念館舉辦，意義深遠(yuǎn)——這里曾是錢學(xué)森親自選址和創(chuàng)建的中國第一個火箭研究與試驗(yàn)基地。

　　這不僅是對歷史的致敬，也是對初心的延續(xù)。

　　事實(shí)上，除了星際航行學(xué)院，中國眾多航空航天的關(guān)鍵概念也和錢學(xué)森相關(guān)。

　　就比如剛剛提到的“航空航天”這四個字，你能分清楚“航空”和“航天”的區(qū)別嗎？

　　事實(shí)上，根據(jù)錢學(xué)森的劃分，“航空”指在大氣層內(nèi)的飛行活動；“航天”指大氣層以外，太陽系以內(nèi)的飛行活動；“航宇”指飛出太陽系，到宇宙空間的活動。

　　那么新的問題來了，為什么會有“航天員”和“宇航員”兩個不同的稱謂？

　　細(xì)心的小伙伴會注意到，在正式表述中，我們使用的是“航天員”而非“宇航員”，這是為什么呢？

　　其實(shí)，這也和錢學(xué)森相關(guān)。

　　一般，西方將進(jìn)入太空的人稱為“宇航員”(Astronaut，詞源來自希臘語，意為星際航行者)；而中國叫“航天員”(Taikonaut，詞根taiko源自太空的拼音)。

　　這是因?yàn)?，中國剛開始發(fā)展獨(dú)立的航天事業(yè)時，并沒有“航天”這個概念，只有“空間飛行”“星際航行”。

　　后來，錢學(xué)森提出了“航天”和“航宇”的概念，一方面簡潔恰當(dāng)，另一方面還能與當(dāng)時已有的“航海”“航空”等詞匯相銜接，更加便于傳播。

　　如今，隨著中國航天影響力不斷提升，“Taikonaut”這一專有名詞已被牛津詞典收錄，并越來越多地被國際媒體使用。

　　中國航天的浪漫遠(yuǎn)不止于此。如果留意過那些大國重器的名字，你會發(fā)現(xiàn)，它們仿佛一首首寫給漫天星河的詩。

　　快看看，這些詞匯背后的故事，你都知道哪些：

　　載人飛船“神舟”，意為神奇的天河之舟；

　　探月工程“嫦娥”，源自嫦娥奔月的神話；

　　月球車“玉兔”，陪伴在嫦娥身旁；

　　中繼衛(wèi)星“鵲橋”，為信號搭起一座橋；

　　火星車“祝融”，是中國神話中的火神；

　　行星探測工程“天問”，致敬屈原向蒼穹叩問；

　　全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“北斗”，是指路的明燈；

　　空間站“天宮”，像傳說中天帝的宮殿……

　　從“神舟”巡天到“嫦娥”攬?jiān)?，從“天問”探火到“天宮”筑夢，每一個名字都是前沿科技與傳統(tǒng)夢想的碰撞，將中華民族的古老想象與浩瀚宇宙緊密相連。

　　星空無垠，探索不息，中國航天永遠(yuǎn)在路上。(完)