中新網(wǎng)陜西榆林2月9日電(張遠(yuǎn) 師潤(rùn)潤(rùn))春運(yùn)啟幕，電煤保供進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。8日凌晨，包西鐵路榆林站籠罩在黎明前的寒意中，西安鐵路局榆林車輛段榆林運(yùn)用車間的貨車檢車員們，正對(duì)途經(jīng)的電煤運(yùn)輸列車進(jìn)行技術(shù)檢查。

　　榆林車輛段地處毛烏素沙漠邊緣，日均技檢列車17列、每年約有1億噸煤炭經(jīng)此南下，點(diǎn)亮遠(yuǎn)方萬(wàn)家燈火。徐琦所在的列檢二班，正是守護(hù)這條能源通道安全暢通的重要力量。

　　“82601次列車開(kāi)始作業(yè)，注意安全。”對(duì)講機(jī)里傳來(lái)指令，徐琦與工友們走向作業(yè)股道。此時(shí)氣溫已低至零下18℃。

　　“叮叮當(dāng)當(dāng)——”金屬敲擊聲由遠(yuǎn)及近。一個(gè)身影在股道間穩(wěn)步移動(dòng)，體格健壯，腳步扎實(shí)。隨著檢車錘起落、手電光束掃過(guò)，他俯身鉆進(jìn)車底。敲擊聲與光束同步游走，不斷劃破黑夜的寧?kù)o。

　　寒風(fēng)撲面，將他臉龐凍得通紅，耳廓泛起深粉，手中的檢車錘卻握得很穩(wěn)。他笑起來(lái)時(shí)，眼角漾開(kāi)細(xì)密的紋路，說(shuō)話卻利落干脆，透著股爽朗與干練。

　　“一列貨車有50多節(jié)車廂，全長(zhǎng)近1公里，載重超過(guò)5000噸。我們必須按時(shí)完成檢查，確保列車正點(diǎn)發(fā)出”徐琦說(shuō)道。彎腰、俯身、敲擊——重復(fù)的動(dòng)作里，沉淀著沉甸甸的責(zé)任。他和工友們常樂(lè)觀地自稱：“腳踩‘按摩器’，手拿‘金剛錘’，專給車輛‘把脈問(wèn)診’。再隱蔽的故障，也逃不過(guò)我們的眼睛。”

　　陜北的冬夜，氣溫可低至零下25℃，車輛制動(dòng)管系容易發(fā)生故障。徐琦主動(dòng)牽頭，帶領(lǐng)班組圍繞管系漏泄、列車制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、車輛制動(dòng)抱閘等問(wèn)題，反復(fù)調(diào)研、分析、試驗(yàn)，在實(shí)踐中摸索解決方法。

　　憑著這股鉆勁和嚴(yán)格的自律，徐琦在作業(yè)中多次準(zhǔn)確判斷并防止了可能引發(fā)事故的隱患。僅過(guò)去一年，他就防止各類典型故障數(shù)十件，被榆林車輛段評(píng)為“防故先鋒”。

　　對(duì)他而言，“防故先鋒”不僅是認(rèn)可，更是鞭策。晨光中，看著滿載煤炭的列車安全啟程，徐琦心中感到非常踏實(shí)，勞累一夜的身體也仿佛輕松了一些。這里沒(méi)有鮮花與掌聲，只有塞上冬日的風(fēng)聲、車輪聲和金屬錘擊聲。但正是這份默默的堅(jiān)守，換來(lái)了千里之外都市不滅的燈火，換來(lái)了萬(wàn)千家庭寒冬里的溫暖如春。

　　當(dāng)又一列“鋼鐵煤龍”迎著朝陽(yáng)轟鳴南下，徐琦和工友們收拾好工具，靜靜等待下一趟列車的到來(lái)。(完)