中新網(wǎng)廈門2月10日電 (吳冠標(biāo))10日，廈金大橋(廈門段)劉五店航道橋先導(dǎo)索順利完成跨岸連接，東、西主塔實現(xiàn)“空中牽手”，這標(biāo)志著廈金大橋(廈門段)建設(shè)邁入上部結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵階段，為廈金大橋整體建設(shè)按下“加速鍵”。

　　先導(dǎo)索過海是懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工的第一步。據(jù)悉，本次架設(shè)的先導(dǎo)索單根最大長度達1150米，直徑20毫米，具備強度高、重量輕、抗腐蝕等優(yōu)勢，可有效適配跨海作業(yè)的復(fù)雜需求。

　　此次施工水域位于廈門劉五店航道，該水域船舶往來密集、通航環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)期間水文氣象條件多變，風(fēng)、浪、霧等因素都可能干擾作業(yè)精度。

　　為此，廈門海事部門在先導(dǎo)索施工作業(yè)期間實施“陸海空天”立體監(jiān)管，對作業(yè)水域?qū)嵤┤轿?、全天候?qū)崟r管控；同步向過往船舶全面發(fā)布作業(yè)信息，明確繞行路線、避讓要求及安全注意事項，確保施工推進與航道通航“兩不誤”。

　　廈金大橋(廈門段)工程起于廈門環(huán)島東路與會展北路交叉口，終點設(shè)互通接入廈門翔安國際機場，主線長17.34公里。劉五店航道橋是廈金大橋(廈門段)的控制性工程，總長1948米，采用五跨連續(xù)組合橋塔平面纜懸索橋結(jié)構(gòu)，這是福建省首座全離岸式海中懸索橋。(完)