北京時間3月28日，世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站，張雪機(jī)車820RR-RS賽車以近4秒優(yōu)勢奪冠，一舉打破了歐美日品牌長達(dá)數(shù)十年的壟斷。

　　冠軍車背后的“隱形力量”，來自這座粵港澳大灣區(qū)西翼的制造業(yè)重鎮(zhèn)——廣東江門。全國每出口5輛摩托車，就有1輛產(chǎn)自這里。

　　冠軍賽車“江門印記”：核心部件奏響世界速度強(qiáng)音

　　江門是全國首個“中國摩托車產(chǎn)業(yè)示范基地”，也是全國三大摩托車產(chǎn)業(yè)基地之一。全網(wǎng)刷屏的“冠軍”摩托車背后，有來自江門多個零部件企業(yè)的強(qiáng)力加持：排氣管、發(fā)動機(jī)氣缸、頭盔等均來自江門。

　　奪冠車手佩戴的頭盔由江門市一家本土公司生產(chǎn)。該公司旗下自主高端品牌“LS2”不僅頻頻亮相MOTOGP等世界級賽事，還曾在北京冬奧會上被瑞士、奧地利、羅馬尼亞等國家的雪車隊選用。

　　排氣管由江門市一家本土公司打造。為了滿足奪冠賽車的排放和極速功率要求，該公司在賽車的消音器分段分別采用了碳纖維、航空級鋁合金和鈦合金材料，攻克了成型和焊接的難題。

　　發(fā)動機(jī)氣缸由一家臺商在江門創(chuàng)辦的公司生產(chǎn)。2008年，面對國內(nèi)摩托車行業(yè)的轉(zhuǎn)型陣痛，該公司攻堅陶瓷氣缸賽道，突破技術(shù)壁壘，為賽車“保駕護(hù)航”。

　　產(chǎn)業(yè)生態(tài)“高效構(gòu)建”‌：江門摩托車鑄就“半小時產(chǎn)業(yè)圈”

　　“十四五”期間，江門市摩托車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值從2020年的194.12億元增加到2025年的418.09億元(人民幣，下同)，年均增長超16%。

　　早在1992年，中外合資企業(yè)大長江集團(tuán)(豪爵)成立，引進(jìn)了日本鈴木的產(chǎn)品和技術(shù)，生產(chǎn)摩托車及其零部件。到1998年，江門的摩托車年產(chǎn)量已經(jīng)超過23萬輛，年產(chǎn)值接近20億元。

　　世紀(jì)之交，江門把摩托車工業(yè)定位為全市支柱產(chǎn)業(yè)之一，推出了一系列優(yōu)惠政策，吸引了眾多摩托車的整車和零配件生產(chǎn)企業(yè)在此落戶。

　　2003年，江門被中國汽車工業(yè)協(xié)會授予全國首個“中國摩托車產(chǎn)業(yè)示范基地”稱號。

　　截至目前，江門已聚集規(guī)上摩托車企業(yè)超110家，形成從前端設(shè)計、原材料供應(yīng)、零部件生產(chǎn)、整車制造到銷售與售后服務(wù)的完整鏈條。其中，三家企業(yè)全部入圍全國燃油摩托車出口前十強(qiáng)。

　　作為江門市摩托車的核心產(chǎn)區(qū)，蓬江區(qū)摩托車產(chǎn)業(yè)集群2025年1月至11月規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值269.8億元，同比增長15.3%；出口總額93.6億元，同比增長59.6%，燃油摩托車出口總額約占中國的13%，廣東省的三分之一。

　　被譽(yù)為“摩托小鎮(zhèn)”蓬江區(qū)杜阮鎮(zhèn)聚集了超過1000家摩托車及零配件相關(guān)企業(yè)，“足不出鎮(zhèn)”就可以生產(chǎn)出一輛摩托車。

　　江門摩托車產(chǎn)業(yè)的競爭力，源于其極致的供應(yīng)鏈效率。在江門，有一個被業(yè)內(nèi)津津樂道的 “半小時配套圈”。整車企業(yè)在半小時車程內(nèi)便能對接關(guān)鍵零部件供應(yīng)商或技術(shù)專家，快速響應(yīng)供應(yīng)鏈與研發(fā)需求。

　　出口“一路狂飆”： 每出口5輛摩托就有1輛江門造

　　江門是“中國摩托車進(jìn)出口基地”。全國每出口5輛摩托車，就有1輛產(chǎn)自江門。

　　數(shù)據(jù)顯示，2025年，江門摩托車整車產(chǎn)量達(dá)到543.38萬輛，出口額超210億元，同比增長超四成，出口份額接近全國四分之一，近三年出口額年均增長更是高達(dá)30.7%。

　　近年來，江門依托蓬江區(qū)國家外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級基地(摩托車及零部件)、摩托車“試車場”等平臺，構(gòu)建“平臺賦能+展會引流+實(shí)地體驗”的立體化拓展模式，創(chuàng)新引導(dǎo)廣交會客商“轉(zhuǎn)場”江門實(shí)地體驗駕駛魅力，推動12家摩托車企業(yè)在第137屆廣交會期間獲得超3.5億元意向訂單。

　　2026年以來，江門摩托車產(chǎn)業(yè)對非洲市場出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)江門海關(guān)統(tǒng)計，今年前2個月，江門市摩托車出口額達(dá)32.6億元，同比增長32.4%，其中對非洲出口額達(dá)17億元，同比增長70.3%。

　　2026年3月初，來自塞內(nèi)加爾、坦桑尼亞等10個非洲國家駐穗總領(lǐng)事館的總領(lǐng)事及代表走進(jìn)江門參觀考察。

　　加納駐穗領(lǐng)館經(jīng)濟(jì)領(lǐng)事奧貝德·卡爾·布阿在參觀江門摩托車產(chǎn)業(yè)時表示，他覺得江門的摩托車質(zhì)量很好，車身采用鋁制材料，能有效防銹。非洲雨水較多，這種設(shè)計非常適合他們當(dāng)?shù)氐男枨蟆?/p>

　　產(chǎn)業(yè)“穩(wěn)健前行”：江門摩托開拓全球發(fā)展新格局

　　江門提出將摩托車產(chǎn)業(yè)作為江門制造的“金字招牌”，力爭2026年產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破500億元。

　　近年來，江門憑借先進(jìn)制造與產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢，多舉措推動摩托車產(chǎn)業(yè)提速：發(fā)揮龍頭引領(lǐng)，帶動上下游協(xié)同；聚焦產(chǎn)業(yè)鏈招商，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)；借助創(chuàng)新平臺賦能；完善政策并拓展場景，為產(chǎn)業(yè)提供支撐。

　　江門加強(qiáng)研發(fā)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品競爭力，引入了“天河二號”算力資源，為摩托產(chǎn)業(yè)的研發(fā)設(shè)計提供算法支撐，用“超級大腦”賦能摩托生產(chǎn)全生命周期。

　　此外，江門摩托車產(chǎn)業(yè)鏈工作專班聯(lián)動 “江門茶飲節(jié)”等消費(fèi)促進(jìn)活動，舉辦多場江門摩托車產(chǎn)品展示會、企業(yè)新品發(fā)布會，增強(qiáng)江門摩托車生產(chǎn)基地的文化氛圍，提升江門作為摩托車重要生產(chǎn)基地的文化軟實(shí)力和城市知名度。

　　從最開始的代工貼牌，到掌握核心技術(shù)，再到打出品牌，江門摩托車產(chǎn)業(yè)走出了一條智能化、高端化的蛻變之路。正如張雪在領(lǐng)獎臺上的吶喊：“我們贏了！”如今，這座城市正以“冠軍產(chǎn)業(yè)鏈”為支點(diǎn)，推動全球摩托車市場的發(fā)展。

　　部分素材(圖片、文字)由江門市委宣傳部提供

　　作者：張璐

　　來源：中新社微信公眾號